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isCar!喊出「百萬內最安全休旅」的 SsangYong Tivoli,在強敵環伺的 CUV 戰場中將火力集中在安全配備,全面標配七氣囊、陡坡緩降等系統,高階車型也一舉將 AEB 自動緊急煞車、LKA 車道維持輔助等先進安全配備集合上身,以不遜於主流對手的配備格局,給予豐富的暖心守護。

isCar!它可以很輕鬆在都會漫遊,也可以快得令人手心冒汗,Honda NSX的存在不是為了要與超跑之流爭得你死我活,而是以本田科技結晶,打造一輛平易近人的極限駕馭機器!

isCar!對於小資首購族,或是 2+1 小家庭來說,如何在有限的預算內,尋覓一輛長得好看、開起來輕鬆、安全配備齊全的高 C/P 值車款可說是購車首要課題,如果你恰巧有這個煩惱,KIA Picanto GT-Line 也許可以滿足你的要求,除了結合以上優點,60 萬有找的價格更可謂「超值」!

isCar!或許有不少讀者都抱持著相同的疑問,Toyota 跨界版的 Yaris Crossover 不就仍是一輛「小鴨」嗎?加高車身後的路感應該更晃吧?然而筆者在本次試駕後,可以肯定的告訴大家,上述的問題都不存在,專屬設計帶來截然不同的質感,且也因為長高了,能做的事情也更多了!

isCar!人生第一台豪華跨界車是何種樣貌?或許該省油一些、售價要最便宜、內裝質感要好、底盤開起來還要有些樂趣,這麼多要求其實一點也不貪心,今天介紹這台Lexus UX 250h可一次滿足所有願望!

isCar!Subaru 全新第五代 Forester 首次加入油電混合科技的 e-Boxer 車型選在今年新加坡車展,進行東南亞地區的首次露面,我們也藉著此次受邀參訪的機會,與這部作為品牌推廣新世代節能科技的重要推手,在踏入台灣市場之前,透過原廠特地安排的「五大關卡」先行淺嚐。

isCar!360萬可不是一筆小數目,在BMW休旅車世界中,相仿的售價、同樣的直六引擎,你可以選擇SAV始祖老大哥X5 xDrive40i,也可以買到身形小一號的X4 M40i,繼上一篇「直六魅力雙重奏」解釋過動力差異後,彼此間定位、配備差異又是如何?為何說是「天秤兩端」?就讓本篇為您解答!

isCar!大改款Ford Focus可說是全面精進,以高剛性車體、全新動力底盤、Co-Pilot360主動安全三大重點,共構強而有力的產品實力!本次原廠也趕在2/20新車發表前,預先邀請媒體至ARTC進行試駕,一嚐這輛國產新星的真實力!

isCar!就算生於同個父母,一對兄弟不論外在長相或是內在個性皆會有所不同,套在 BMW X5 xDrive40i 與 X4 M40i 上正是如此,兩車皆由 3.0L 直六渦輪引擎作為核心,但在先天車型定位以及後天調校手法的差異之下,要選奔放活潑的 X4 M40i,還是穩重豪華的 X5 xDrive40i?

isCar!本次受Taiwan Mazda邀請參加Mazda亞洲技術論壇2018,各種未來將搭載於品牌車款上頭的新科技,包含全新世代Skyactiv引擎、底盤、車體技術都在這場盛會中一次亮相,不只要讓讀者們了解新一代Skyactiv方向,也讓我們提前一覽大改款Mazda 3有何深厚的底蘊!

isCar! 貴為四環性能二軍,Audi SQ5與S5 Sportback兩者看似不同車型,但卻有共同的3.0升V6強心與毫秒運算的quattro四驅靈魂,讓身為中堅性能陣線的兩者以354hp的優異動力表現,譜出各自精彩的駕控腳步,這Audi所精心調配的科技精隨,就值得讓人細細品味!

isCar! S5、SQ5 這兩個 Audi 當家性能二軍,同樣搭載新世代 3.0L 渦輪增壓 V6 心臟以及招牌 quattro 四輪傳動系統,不過分別放置在 5 門 Sportback 以及 SUV 的不同車體上,同心不同體的配置會激盪出怎樣的火花?

isCar!所謂兄弟登山各自努力,在休旅市場大行其道的現在,車廠將其進行多樣化的變種延伸,為了就是貼近不同需求的消費族群,像是BMW X1、X2這二部兄弟車,有著相同動力及底盤平台,但藉著不同的尺碼造型以及操作設定,區分出實用與自駕的二大特色,替居家需求以及帥氣駕駛的買家,提供鮮明又明確的選擇。

isCar! 不同品牌、不同級距卻擁有相同模組底盤、動力的車款我們試駕過很多,但像是BMW X1與X2這樣出自相同廠徽,尺碼、價格甚至機能表現都十足接近的車款倒還真是第一次。到底X1、X2該是「相煎何太急」骨肉相殘?抑或「相輔相成」擴大市場級距? 就讓isCar針對操控與動力層面帶您見真章!