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isCar!2018年不僅是Porsche在台營運第一年,更適逢品牌創立70週年,於內於外意義非凡;今年Porsche Taiwan宣布『SPORTSCAR TOGETHER,與時並勁』正式啟動,除引進911 GT3 RS等頂級跑車、導入原廠規格的性能體驗活動,將品牌核心精神完美呈現給台灣消費者。

isCar!台灣CUV小型休旅級越見火熱,國產車型卻由Honda HR-V、Luxgen U5霸佔許久,而進口車型部分則有Toyota CH-R、Mazda CX-3、Suzuki Vitara,這次Nissan將全球戰略車型Kicks導入,面對上述車型各有其優勢及利基點,看完配備本錢篇詳盡描述市場價值後,本篇將針對動力、操控特性出發,讓想購買本車的讀者們有更全面的參考資訊!

isCar!適逢 Porsche 品牌 70 週年嘉年華,台灣保時捷正式將旗下完整承襲賽道性能血統的全新 911 GT3 RS 推上舞台,擁有堪稱 NA 世代最強的 520hp 動力,加上 3.2 秒加速破百、極速 312km/h 強悍實力,成為繼 911 GT2 RS 後今年第二輛登台發售的性能 RS 車型。

isCar!可別以為Skoda在巴黎車展推出品牌最強休旅-Kodiaq RS後就此停下腳步,在海峽彼岸的那一方,上汽大眾斯柯達便為11月中的廣州車展預先釋出部分展演陣容,那便是Kodiaq在當地的旗艦車型:Kodiaq GT!

isCar!作為TAIWAN SUZUKI成立以來規模最大的消費者體驗活動:「SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING全國戶外巡迴展演」,內容設計可說是完全貫徹品牌核心精神!筆者近期也特別到新竹場體驗了一下「GO UNIQUE」獨一無二的駕馭新生活,接下來一直到12月2日(日)每個週末、都可近距離在全台各地體驗品牌新世代車款!

isCar!Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標,以多款大型二輪商品與日本原廠的服務建構二輪事業,於全國具有5個大型二輪銷售據點,並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念推動「6S」服務,導入多款大型二輪商品,更於2018年引進與全球同步之3款全新機種:GOLDWING、CRF1000L Africa Twin、CB1000R,擴充原有產品線級距,滿足更多消費者需求,獲得市場好評。

isCar!要說英國超跑品牌 McLaren 旗下最經典的市售超跑,莫過於 1992 年誕生的「三人座」F1,相隔二十餘年,這部在當時擁有最速量產車稱號的絕世超跑終於有了後繼作品,McLaren 宣告品牌最新終極超跑「Speedtail」即將正式現身!

isCar!全新大改款 Mazda 3 可謂新世代「魂動」根基之作,無論是全新 Skyactiv-X 引擎、還是新世代車體強化結構,都讓人對他有著高度期待,如今原廠釋出一部神秘的預告短片,似乎暗示著這部深受國內消費者喜愛的第四代「馬三」即將降臨!

isCar!熱銷全球的掀背車Golf已獲全球逾3,300萬位車主肯定、等於每40秒即誕生一位新車主,在台灣更創下單月平均200輛以上銷售佳績,台灣福斯汽車針對19年式Golf、Golf Variant車系升級動力和安全配備,實踐「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值。

isCar!隨著消費意識改變,跨界休旅級距逐漸取代房車與 SUV 成為市場大宗,Nissan 於近日以國產方式導入全新的 Kicks,豐富完整的配備層級,加上年輕化的視覺外觀、舒適感受,以及極具競爭力的預售價格,無疑是枚市場震撼彈,經過試駕後說句「Honda HR-V可得小心」一點也不為過!

今回國瑞汽車申報工時變更,是依據法令規定辦理,且所有程序要件皆符合勞動相關法令要求。而主要原因是因應小型車輛產量需求的變化一時性調整工作時間,至今年12月底為止,每月調整工作日數3到5天,以配合市場需要。

isCar!身為 Porsche 進軍四門轎跑級距的先驅,Panamera 自 2009 上市後撐起不少品牌車款全球銷售量,現行第二代車型不論是外觀或是動力都全面進化,連國內路上也經常見其帥氣身影,近日官方再推出採用 4.0L V8 雙渦輪引擎的新一代 Panamera GTS,連同更實用的 Sport Turismo 車型也同步亮相,台灣保時捷更火速展開預售活動。

isCar!BMW 從最早 2014 年的預告,一直到 2017 年法蘭克福車展中推出 X7 iPerformance Concept 概念車,
正式宣告進軍頂級大型休旅市場,經過漫長的等待,今日 (10/17) BMW 無預警將眾人期待已久的 X7 正式於網路發表,由 M50d 領軍,整體豪華程度甚至超越 7 Series!

isCar!約莫一年前Hyundai推出Elantra Sport,雖然備有專屬「獨立式多連桿懸吊」及「204hp動力輸出」等亮點,但進口破百萬的身價不免讓消費者卻步再三;國產化後的全新車款,原廠終於能用靈活的配備編成、低於80萬元的起始售價回饋市場,不僅確實褪去「高貴」標籤,面對全新麗寶G2賽道的眾多關卡下,更顯車款名為「運動」的真正價值!