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Fiesta ST跨界休旅版本,Ford歐洲發表Puma ST

Fiesta ST跨界休旅版本,Ford歐洲發表Puma ST

isCar!以Fiesta底盤為基礎打造的Puma,現在也跟隨著Fiesta ST的腳步發表性能車型Puma ST。這不僅是Ford歐洲首款跨界休旅ST車型,同時也是Ford品牌在全球繼Edge ST之後的第二款跨界休旅ST。動力單元和Fiesta相同,採用1.5升3缸渦輪增壓引擎,最大馬力可達197匹。

isCar Ford Puma ST-02

這具1.5升3缸渦輪引擎具備汽缸休止技術,能在必要時關閉一個汽缸,以2汽缸模式運行,達到降低油耗提昇效率的結果。Puma ST尺寸靈巧,搭配197匹馬力、32.6公斤米扭力的引擎,搭配6速手排變速箱,0到100km/h加速只需要6.7秒,但因為車重緣故所以加速比Fiesta ST略慢0.2秒,極速也從232km/h降低至220km/h。

isCar Ford Puma ST-03

為了能夠符合ST車型應有的性能操控表現,Ford底盤、懸吊、轉向系統到排氣系統都做了更動或提升。Puma ST搭載機械式限滑差速器以及Ford向量導引彈簧,後懸吊剛性比Fiesta高40%,比一般車型高50%。而且車輛前後皆有安裝防傾桿,改善跨界休旅先天離地車高的弱點。另外還有一項跟性能比較無關的功能新增,那就是搭載的駕駛模式選擇功能現在有Eco模式,這是第一次在性能車型上具備這個選項。

isCar Ford Puma ST-04

轉向系統更加敏捷,比一般車型靈敏25%,前碟盤加大17%,種種改變讓Puma ST會是一輛有著極端敏銳操控的性能跨界休旅。排氣系統安裝主動式閥門,讓引擎運轉聲浪聽上去十分悅耳,不過音量則稍稍小於Fiesta ST,這是為了改善長途旅程的舒適性。

外觀除了換上ST套件外,還額外提供ST車型專屬Mean Green車色。搭配車身多處黑色亮面烤漆處理,看起來凶悍又特別。小車身搭配19吋輪圈,視覺效果也十分搶眼,輪胎則挑選Michelin Pilot Sport 4S,提供符合性能的抓地力。

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