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  • 大改BMW X1上市,兩車型售價185萬元起
    大改BMW X1上市,兩車型售價185萬元起

    isCar!在2009年推出的第一代BMW X1,以靈活操控與多樣化機能獲得許多車主青睞。直至2018年,BMW X1更於全球銷售近29萬輛,持續蟬聯X車系最暢銷車款。上市滿十年之際,全新一代BMW X1終於在台發表,首波導入X1 sDrive18i以及X1 sDrive20i兩車型,售價分別為185萬元和209萬元。

    全新BMW X1採用新世代X家族設計語彙,加大的一體式雙腎形水箱護罩具主動式進氣調節功能,搭配類六角形LED頭燈與全新設計的前保桿。車側部分,長軸距與短前懸的經典設計,加上由前輪拱上方貫穿至車尾的立體折線,彰顯越野性格。車尾部分則採用全新L型LED立體尾燈設計,排氣尾管自原本70mm加大至90mm,散發運動化跑格。

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    標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含電動尾門感應式開啟功能,駕駛側後照鏡下方投射出的雙色X1字樣,除了具備實用價值外,也能展現獨特性。內裝部分,全新一代BMW X1換上M款多功能Walknappa真皮方向盤、Sensatec皮質雙前座電動座椅,座艙內還有6種色彩的LED環艙氣氛燈,營造出多種氛圍。

    後座可調式空間管理系統此次也列為全新BMW X1標準配備,這套系統可讓後座座椅前後滑移達13公分,並具備6段式傾斜角度調整;當有裝載大型物件的需求時,後排座椅則可進行40/20/40分離傾倒,椅背完全傾倒後可使行李廂空間由505公升擴充至1,550公升,掀開行李廂下方底板,額外的置物空間更可讓車主彈性運用。

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    全新BMW X1搭載先進的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、駕駛注意力輔助與自動停車輔助功能。此外,全新BMW X1同級唯一全面配備全彩多功能車況抬頭顯示器,將車速、超速警示、導航資訊與多媒體資訊投射在駕駛座前方擋風玻璃上;全新BMW X1更將10.25吋的中控觸控螢幕含智能衛星導航系統、無線Apple CarPlay整合系統列為標準配備。

    此外,BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,透過強大的車聯網服務功能,提供包含智能緊急救助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊以及旅程諮詢秘書等服務。

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    首波導入sDrive18i以及sDrive20i兩款汽油動力,兩者皆搭載TwinPower Turbo引擎、創新渦輪增壓技術及燃油噴射科技,以高效動力表現帶來更優異的性能與效能。X1 sDrive18i最大可輸出140匹馬力以及22.4公斤米峰值扭力;X1 sDrive20i最大馬力可達192匹,並可在1,350轉低轉數時釋放出28.6公斤米的扭力,搭配Steptronic運動化七速雙離合器自手排,0至100公里加速可在7.6秒內完成。

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isCar!F1 賽季第 16 站來到俄羅斯,也是今年賽季的倒數第 6 站,隨著賽季進入尾聲,比賽焦點莫過於 Lewis Hamilton 與 Sebastian Vettel 的世界冠軍之爭,在共 53 圈的決賽中,儘管 Vettel 一度靠著絕佳進站策略威脅 Hamilton,但在 Mercedes 車隊祭出「車隊指令」之下,最後 Hamilton 還是抱走冠軍獎盃,並將積分差距擴大至 50 分。

isCar!相比國內中秋連假的愉快氣氛,MotoGP 戰況可是依舊火熱,賽季第 14 站來到西班牙亞拉岡,在 Yamaha 大軍失常的狀況下, Ducati 與 Honda 兩大陣營的廝殺也就成為觀戰重點,在 23 圈激烈正賽後,Marc Marquez 靠著積極攻勢與穩定表現,連續三年在亞拉岡奪冠,積分遙遙領先,年度冠軍可說已是囊中之物。

isCar!F1 一級方程式賽季第 15 站來到亞洲地區唯一舉辦街道賽,同時也是唯二「夜戰」的新加坡,緊湊的賽道格局更為這接近賽季尾聲的時刻增添不少刺激感,東南亞的濕熱氣候對車手體能也是一大考驗,在最終 61 圈激戰後,年度冠軍領先者 Lewis Hamilton 穩定發揮再下一城,連續兩年在新加坡抱走冠軍獎杯。

isCar!揮別了因雨停賽的英國站,MotoGP 2018 賽季第 13 站來到豔陽高照的義大利聖馬利諾,不論車手或是車迷肯定都興奮難耐,賽前 Rossi 與 Marquez 的「握手事件」也為比賽增添不少話題,不過正賽的競爭並沒有想像中激烈,最後 Dovizioso 在 27 圈的正賽後第一個衝過終點,再次上升至車手積分第二位。

isCar!甫結束於泰國的Sun Chlorella AXCR亞洲越野拉力賽,已經是台灣拉力皇后《沈佳穎》第13次參加此國際賽事。此賽事最大特色,就是不可預期的賽道,舉凡沼澤、河流、泥濘、叢林、田園、岩石等等,都是越野拉力賽道的基本條件。

isCar!睽違六年之後,Red Bull Kart Fight 卡丁車全國總決賽再次進行,並於日前(9/1)圓滿落幕,其中集結來自台灣各地好手,經歷多重廝殺後,最終由擁有10年卡丁車齡資歷的羅俊耀殺出重圍,成功蟬聯兩屆賽事冠軍。


isCar!F1 一級方程式 2018 賽季第 14 站移師義大利 Monza 賽道,對於擁有頭排起跑與地主優勢的 Ferrari 車隊來說是個追上 Mercedes 車隊的大好機會,但一開賽的碰撞打亂了這如意算盤,經過 53 圈的激戰後,Lewis Hamilton 靠著穩定的表現完成在義大利站的二連霸,將年度冠軍之爭優勢進一步擴大。

isCar!2018 F1 賽季在經歷近一個月的季中「暑假」後正式歸來,第 13 站比利時站於知名的 Spa-Francorchamps 賽道展開,起跑後的事故雖然導致多輛賽車退賽,但最終 Sebastian Vettel 還是穩住領先陣腳,在 44 圈的正賽後以大幅度領先奪下冠軍,與 Lewis Hamilton 之間的年度冠軍之爭縮小到 17 分差。

isCar!F1 賽季第 10 站來到現任世界冠軍 Lewis Hamilton 的家鄉英國站,在這相當經典的銀石賽道 52 圈的正賽中出動了 2 次安全車,共計 6 部賽車無法完賽,戰況之激烈可想而知,最後 Sebastian Vettel 在混亂中搶佔頭籌奪下冠軍,而在比賽一開始因故落後的 Hamilton 整場猛衝最後以第 2 完賽也是亮點之一。

isCar!一年一度的派克峰國際爬山賽 (Pikes Peak International Hill Climb) 盛大開跑,其中早在 2017 年就已預告將以全電動賽車 I.D.R Pikes Peak 參賽的 Volkswagen,在賽前練習與排位賽已經展現強大競爭力,在眾人的期望下,最終一舉繳出「史上最速」的絕佳成績!

isCar!F1 2018 賽季第 8 站來到了已經 10 年沒有舉辦 F1 的法國 Magny-Cours 賽道,而在車手積分排行榜競爭越發激烈的情況下,讓比賽增添不少看頭,Lewis Hamilton 躲過開賽的混亂場面後馬上展現升級後動力單元的「火力」,最後以 7 秒的差距笑納分站冠軍!

isCar! 終於在歷經 24 小時嚴苛賽事洗禮後,第 86 屆 24h Le Mans 大賽終於在 6/17 畫下圓滿句點!當然最大亮點當屬連兩年擺脫悲情的 Toyota,兩輛 TS050 分佔ㄧ、二名的佳績讓 Toyota 得償所願獲得冠軍榮耀,而 GTE 組的 Porsche 也以 911 RSR 戰車獲得冠軍,成為品牌 70 週年的最大賀禮!

isCar!F1 賽季第七站加拿大站,於台灣時間午夜兩點開跑,由於時差的關係對國內車迷來說是一場「爆肝」之戰。將進行共 70 圈的加拿大站正賽,賽前大會將 DRS 區域新增為三個,希望能增加超車畫面為比賽提升刺激度,會在這條高速的 Gilles Villeneuve 賽道擦出什麼火花呢?

isCar!今年 6 月 16~17 日的 2018 利曼 24 小時耐力賽將成為 Ford Chip Ganassi 車隊成軍以來最大的挑戰!Ford GT 賽車所挑戰的 GTE Pro 組賽事中,將由 17 輛全球頂尖的 GT 賽車及 51 位全世界最優秀的賽車手競逐冠軍。