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isCar!甫於去年12月改款的Outlander,在外觀、安全、質感、空間、靜肅性五個面向進行多達25項升級。全新2020年式車款在優異基礎下持續進化,全車系標配「Auto Light光感應啟閉式頭尾燈」及「雨滴感應式自動雨刷」,並推出新「Two-Tone」雙色車型,以霓光紅或冰曜白搭配曜黑車頂的雙色調變化,提供車主更多選擇。

isCar! 台灣捷豹路虎正式宣佈Jaguar Pace Family跑車型SUV家族最新成員Jaguar I-Pace即日起於指定授權經銷商啟動預售方案。車系編成包含EV400 S與EV400 HSE兩款車型選項,預售價341萬元起,已含電動車貨物稅減免21萬元,鋰電池提供8 年或16萬公里原廠保固,首波配額加贈家用壁掛式充電器。

isCar!首款接受IIHS(美國公路安全保險協會)撞擊測試的氫燃料電池動力車款Hyundai Nexo,以優異成績拿下了Top Safety Pick+的肯定。雖然測試是由Hyundai主動發起,不過還是在遵照IIHS程序的前提下進行撞擊,因此成績仍然具有參考價值。

isCar!對於Tesla新車延遲的狀況,大多數消費者應該見怪不怪了,受到產能、妥善率、資金…問題,Model 3推出以來狀況不斷,至今仍無法趕上全球市場的需求量。因此早前發表入門休旅車新品Model Y的時候,多數討論對於準時交車的可能性都抱持悲觀看法。

isCar!近年來,愛家男人因應家庭需求而選擇SUV逐漸成為風潮,然而,照護心愛家人的同時,內心卻隱藏著賽道奔馳的渴望,是否正在和駕馭不羈的操控樂趣說bye-bye?而台灣氣候多變、旅遊勝地路況蜿蜒濕滑,是否也成了車主行車時的安全顧慮?

isCar!isCar在今年上半年便曾預言SUV在台灣車市隨著市場規模擴大與各類型消費者的進場下,SUV將走向多元,特別是更小型的SUV與可乘坐7人的SUV都會搶進登台,而且還會大賣。果不其然,過往在國內銷售量少得可憐的Mazda CX-9,總代理台灣馬自達於今年2月起開始交車,到6月為止短短不到5個月,交車近800輛!說明兩百萬以下的5+2座7人座SUV的市場有其潛力,Skoda Kodiaq便是隨即要搶進市場的歐洲生力軍,馬上就要在7月19日於國內發表的該車,是想要選擇歐洲7人座SUV的買家絕對是不會錯過的車型!此次試駕的2.0 TSI車型便是國內推出的汽油旗艦代表。

isCar! Porsche 可說是跑車品牌「跨界休旅」市場,且獲得極大成功的濫觴,旗下 SUV Cayenne、Macan 為品牌賺進豐厚利潤,也連帶開啟 Maserati、Jaguar 甚至是 Lamborghini 投入打造 SUV,這也顯示豪華跑車品牌跨足運動休旅早已是銳不可擋的趨勢。不過對於早已明言不隨波逐流的 Ferrari 來說,有沒有可能放棄先前的聲明,在 2021 年推出首款躍馬休旅呢?

isCar! 中華三菱在6月推出Colt Plus小改款後,接下來最重要的新車大戲便是預計在第四季發表的Eclipse Cross。該車是Mitsubishi推出的全新力作,2017年3月日內瓦車展對全球首演,日本預計在2018年初上市銷售,台灣方面則反而會比日本快一步,最快將在第四季導入,引進時間與歐洲上市時間相當。

isCar!全球汽車市場保有數仍在不斷提升當中,一年銷售量已破八千萬輛,車輛組成也在不斷變動,房車掛帥的時代已經風光不再,取而代之的是SUV這類車型,不論台灣還是歐美市場都是如此。雖說SUV這類車型發源自北美,但是被歸類在Truck/卡車類的它,在以前可是沒有休旅車或皮卡來得有影響力,但是如今SUV在北美已經是反客為主,可獨立自成一派。如今SUV的勢力還在持續壯大,但是競爭也益發激烈,車廠都在尋求機會突破點。

isCar!現在要在Volkswagen展示間中挑一款SUV,選擇不多,普遍只有Tiguan和Touareg,相較其它對手顯然少得可憐,但是這樣的情形很快便有所改變,在未來幾年之內,各位將會看到有將近20款掛著VW廠徽的SUV進入到全球展示間,未來若是有人以為VW是SUV專賣品牌,可能一點也不會過分。