-->

isCar!為了吸引不同偏好的消費族群,Škoda旗下數個車系都推出了Scout車型,起先最著名的應該就屬Octavia Scout與Superb Scout了,除了新增外觀套件增加越野風格外,車身提高並搭載四輪傳動系統,替Octavia和Superb的旅行車型添加了截然不同的氣質。

isCar!台灣福斯汽車續推多元化購車優惠方案,消費者只要於109年6月20日前入主指定車款並且完成領牌,台灣福斯汽車即幫車主負擔109年度牌照稅和燃料稅,同時採用零利率分期方案,更可獲得第五年延長保固(市價最高26,000元)。此外,台灣福斯汽車針對國人喜愛的Tiguan、Tiguan Allspace及Touran的280 TSI指定車型,加碼贈送丙式車體險,其中Tiguan、Tiguan Allspace 280 TSI Life與Elegance車型另可選擇「保證買回」之低頭款或低利率方案。

isCar!頂級SUV必備的四驅系統,不僅是為了休閒越野,也是為了帶給車主操控安全性。當車子有好的穩定性,駕駛者才有安心感;有了安心自如的行車感受,才能享受駕駛樂趣。三菱獨家技術S-AWC (Super All Wheel Control) 超能全時四輪控制系統,以賽道極端條件下淬鍊的性能,提供駕馭時所需的穩定性,保障車主日常用車的安全。

isCar!自Mazda CX-9導入台灣市場以來,即以大器外型、豪華質感、優異動能、寬敞車室與全方位安全,演繹豪華舒適的旗艦風範,在國內七人座SUV市場佔有一席之地。基於持續滿足高端顧客的信念,2020正年式CX-9再次蛻變,強化內裝質感並增添諸多便利性配備,以及導入全新升級的G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+與Off-Road循跡輔助功能,共提供2WD旗艦型與AWD旗艦進化型兩款選擇,正式售價自新台幣173.9萬元起並正式展開接單,預計於今年3月起開始陸續交車。

isCar!Hyundai集團旗下豪華品牌Genesis原本是屬於Hyundai的子品牌,不過為了加強在豪華市場的開發力道,後於2015年的時候分割成為獨立品牌。雖然產品推出的速度並不算快,但是卻也紮實地累積了不少正面評價,更屢次在J.D. Power等權威調查中拿下受肯定的成績。

isCar!自從1996年停產後,熱愛Bronco的眾多車迷們,一直在心中期待他的回歸。終於,Ford在2017年的底特律車展上證實,這輛指標性的SUV將在近年內重返市場,由Ford密西根裝配廠生產,預計在2020年春季亮相。沈寂24年之後,聽到這樣的消息,全球車迷都引頸期盼能看到一個全新版本。

isCar!Audi旗下的RS6 Avant休旅車,令人印象深刻。為了迎合市場對SUV的需求,奧迪新款的高性能SQ7和SQ8已進入美國市場。而且它們將比歐規的同級產品更強大。

isCar!新創電動車品牌Nio蔚來,曾靠著旗下EP9旗艦房車拿下紐柏林賽道量產車的最速紀錄,縱然記錄並沒有握在手上太久,很快就被其他挑戰者給奪走,但這仍舊是Nio造車技術的一項指標。而包含EC6在內,Nio一共推出了4款量產車,陣容完整程度在幾個新創電動車廠中算是很堅強的。

isCar!兩年一度世界新車大展正式於南港展覽館開幕,Hyundai現代汽車由品牌頂級休旅Palisade與全新7人座休旅Santa Fe領軍,還有Kona家族的EV純電休旅、Hybrid油電複合休旅首次在國內亮相,加上市售車系全新世代陣容共多達14輛展出規模,堪稱有史以來最盛大。賞車之餘,還有互動遊戲區、品牌精品展示、未來標準形象以及專屬貴賓洽談區,進一步認識品牌的企圖心。

isCar!Volkswagen 福斯日前非常積極的轉型年輕化與電動化,自從喊出了「世界最大的零排放汽車製造商」為目標,現在Volkswagen 福斯也正是揭露了最重要的市場之一。