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isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!

isCar! 身為當今車壇銷售中堅的 SUV 級距,不可諱言地油耗可是消費者購車前的重要考量之一!繼市場導論空間實測以及安全科技配備的檢測後,今天要來讓 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Luxgen U6 GT 休旅三傑,接受涵蓋高速、平面路段,總計超過 400km 的編輯部招牌油耗測試!

isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後,不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點,同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖,然而在預算有限的情況下,相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面,都將成為準車主在選購之時的評估要點,所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇,如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇!

isCar! 繼先前「市場導論篇」「油耗測試篇」以及「外觀內裝配備篇」後,這次就要來看看,這五部一樣強調大空間機能性的 CUV ,到底誰空間最大好載人,是誰機能性最佳好載物?透過「親子」、「三名成人」的載人狀態,以及「大咖行李箱」空間的三種層面,檢視這 5 輛 CUV 的機能表現,看到底哪輛 CUV 最適合你!

isCar!俗話說的好,「買車容易養車難」,這次評比的五款跨界休旅產品價位多處於百萬內的級距,僅有 Toyota C-HR 一款售價在百萬之上,就多數買家來說,並不算是太難入手的價位,不過後續的油錢、稅金、保養支出,其實也並不是一筆小錢;以下就為大家整理了各車款的「累計6萬公里里程保養花費」、「消耗性零件花費」、「非消耗性零件花費」三大項目,提供給有意購車的讀者作為參考;而後續還有各位編輯經過兩天一夜的實戰測試後,分別就各車的特點寫下一段「真心感言」!

isCar!對於許多車迷來說,Supra「牛魔王」不僅是一個時代的光輝,更是 Toyota 的性能傑作;自 2014 年品牌在北美車展發表 FT-1 Concept 概念車時,就預告新一代 Supra 將從出江湖,如今 Toyota 也釋出預告,宣布新車將於今年三月日內瓦車展正式發表!

isCar! 在看完日本車廠、台灣車廠操刀改裝的猛車連發後,接下來輪到的則是可被廣大車主們視為改裝範本的原廠改!究竟原廠與旗下性能子品牌們今年帶起哪些改裝風潮?就請繼續看下去!

isCar! Toyota RAV4 已經是連年稱霸台灣車市進口車龍頭的「神車」,且不僅台灣消費者買單,2017 年更以 807,401 輛的總量成為全球都會 SUV 界的霸主,產品綜合競爭力之強可見一斑!而為延續霸業,Toyota 自然不能放緩新車研發腳步,隨著尺碼更大、造型更粗獷的測試車被捕獲,似乎代表著新一代 RAV4 有望今年就會現身?

isCar!最潮牛頭微休旅「C-HR」去年初上市,日本改裝廠立刻推出不少改裝新作!時隔一年時間發酵,這次車展C-HR改裝更顯威猛且作品齊發,展現大和民族特有的狂放霸氣!

isCar! Toyota 與 Mazda 兩間日本車廠近年來合作日趨緊密,除了日前才在 CES(美國消費性電子展,全球規模數一數二的 3C 大展)上發表令不少轉子車迷心碎的轉子增程電動車之後,去年就已傳出雙方將會在美國合資設廠的消息,如今隨著新工廠宣告落腳阿拉巴馬州,是否也代表台灣 CX 車系漫長候車期的窘境有解?